变速箱分为几种
1、目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
2、按传动比变划分为三种：有级式变速器。有级式变速器是使用最广的一种。无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化。
3、变速箱主要分为手动变速箱（MT）、AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种。没有绝对“最好”的变速箱，需结合需求来选择。手动变速箱（MT）是传统机械结构，需手动换挡，成本低、传动效率高，适合追求驾驶乐趣的用户。
自动变速箱油液进水后为什么不行驶也会乳化
故障1：自动变速箱内部进水后直接导致自动变速箱用油变质、氧化等，继而降低了其摩擦系数，以至于车辆元件摩擦力不够，自动变速箱就会出现耸车、冲击、打滑等故障现象。一些特别轻微的只需要在换自动波箱油和油封上花几千块钱。但是假如一些电器元件也涉水，费用也会增加。
变速箱进水后，油乳化的时间一般会在两周内逐渐显现出故障症状。变速箱进水后的影响 变速箱进水是一个严重的问题，一旦进水，变速箱油会开始乳化。乳化是指变速箱油与水混合后形成的乳状液体，这种液体无法为变速箱内部零件提供足够的润滑和保护。
进水后的变速箱仅通过换油无法解决根本问题，主要原因如下：残留水分无法彻底清除变速箱进水后，油水混合会形成乳化物，即使使用循环机换油，也只能清除约80%-90%的污染物。残留在壳体角落、阀体缝隙、变扭器内部等隐蔽位置的水渍，会持续腐蚀金属部件，导致生锈和性能下降。
别克君越6at变速箱哪款是通用自己的
1、别克君越搭载的通用自研6AT变速箱主要为6T46T50等型号，具体需结合车型年份判断。
2、别克君越搭载的6AT变速箱（通用GF6系列）在实际使用中的表现可总结如下，供参考：技术背景这款变速箱是通用与福特联合开发的横置6速自动变速箱，代号6T40/45（GF6系列），曾广泛用于君越、迈锐宝等车型。2012年后经过升级（改进阀体、摩擦片等），后期版本稳定性有所提升。
3、L SIDI直喷发动机车型匹配通用自产的 6T40（MH8） 6速自动变速箱，代号为“GF6”。这款变速箱由通用与福特联合开发，最大承受扭矩为240N·m，主要配备于自然吸气车型。0L V6 SIDI直喷发动机车型搭载 6T45（MH7） 6速自动变速箱，同为GF6系列，但扭矩容量提升至315N·m，以适应更高动力需求。
4、年君越变速箱是6at的。12款别克君威搭载通用自主研发的6at变速箱，也用在君越车型上，稳定性不错，其实君威0T的车子用的都是爱信的变速箱。4和0用的通用自产的GF6系列是不同的，爱信的变速箱反应还比GF6稍快一点，完全是成熟产品，没有任何问题。
5、变速箱型号的确认依据根据明确信息，2013年6月上市的君越0T旗舰版搭载的是6T45型6档手自一体变速箱，生产商为爱信（Aisin）。该变速箱属于横置布局，适用于前驱或四驱车型，技术成熟且广泛应用于通用旗下多款车型。
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文章不错《自己变速箱/变速箱怎么做》内容很有帮助