如何区分逍客的大CVT与小CVT?
区分逍客的大CVT与小CVT，主要可以从变速箱的特性和模拟挡位数来进行判断。变速箱特性 大CVT：逍客所搭载的大CVT变速箱，具有宽泛的变速范围和优秀的平顺性。它能够模拟出多个挡位（如7个挡位），这样的设计使得驾驶者在不同路况和驾驶需求下，都能获得理想的驾驶体验和动力输出。
CVT无大小之分：从技术上来说，CVT本身并没有大小之分。一些人可能会根据变速器的尺寸、功率或其他参数来主观地将其分为“大CVT”或“小CVT”，但从变速器的类型和工作原理来看，这种分类是不准确的。因此，逍客采用的是CVT变速器，而不是所谓的大CVT或小CVT。
CVT类型：逍客所搭载的CVT变速器属于“大CVT”，这意味着其设计和结构可能更适合较大车型或需要承受较大扭矩的发动机。CVT工作原理：CVT变速器利用可变宽度皮带轮和柔性皮带来实现无级变速，这与传统自动变速器使用固定齿轮的方式不同。这种设计使得车辆能够在更宽的转速范围内平稳加速，提高燃油经济性。
逍客是大CVT，CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器，CVT与有级变速器的区别在于，其利用可变宽度皮带轮和柔性皮带，而不是像常规自动变速器那样使用固定齿轮。逍客日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为城市游牧民，定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。
逍客是cvt7还是cvt8
【太平洋汽车网】逍客使用的是cvt7变速箱，这是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构也是比较简单的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。逍客使用的是cvt变速箱，这是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构也是比较简单的。
日产逍客搭载的是CVT7变速器。以下是关于CVT7变速器的详细介绍： CVT7变速器的结构：CVT7变速器的核心由两个锥轮和一个可移动的钢片链条组成。这种设计使得链条能够在锥轮之间自由滑动，从而实现平滑的变速和扭矩输出。
若预算有限且排量低于8L，CVT7（用于轩逸等车型）也可作为经济型选择，但逍客主流配置以CVT8或JF系列为主。最终选择需结合车型排量、驾驶习惯（如频繁急加速或长途高速）及预算，建议通过官方渠道确认具体配置。
综上所述，逍客采用的是CVT7变速器，这一配置为其在紧凑型SUV市场中提供了独特的性能优势。
是的，逍客0搭载的CVT无级变速箱内部有钢片链条。逍客0配备的是由日产控股的Jatco（加特可）公司提供的CVT8变速箱，这是一款模拟7挡的CVT无级变速箱。
2025款逍客和逍客经典三大件区别
逍客哪一代好需结合预算和需求判断，2025款经典版性价比突出，第三代车型更具科技感按需求选款的核心逻辑 追求性价比与家用实用：优先选2023/2025款经典舒适版，价格159万起，标配6气囊、9英寸中控等实用配置，是销量主力，适合预算有限的家庭用户。
逍客低配和高配的三大件（发动机、变速箱、底盘）通常保持一致，目前公开信息未显示不同配置版本存在核心机械结构的差异。
款东风日产逍客目前公开的配置信息如下（具体以官方发布为准）：经典版 基础配置：6L自然吸气发动机+CVT变速箱，标配17英寸轮毂、倒车影像、8英寸中控屏、织物座椅、手动空调。智享版 升级配置：增加LED大灯、无钥匙进入/启动、皮质方向盘、定速巡航、9英寸中控屏（支持CarPlay）。
各版本的主要区别在轮圈大小、倒车影像类型、天窗和一些舒适性配置上。综合来看，2025款改款逍客·荣誉0L CVT XV真心版，是我更倾向推荐的入门选择，改款后取消了发动机启停，核心的安全配置与领先版完全一致。
车型重量差异的依据2025款逍客的重量差异主要源于车型配置的不同。以荣誉0L CVT真心版和领先版为例，两者在动力系统（均搭载0L自然吸气发动机与CVT变速箱）上保持一致，但配置细节可能存在差异。
款逍客·荣誉和2025改款逍客·荣誉的主要区别在于配置调整和价格。配置调整 2025款逍客·荣誉：提供了0L CVT XV真心版和0L CVT XV+领先版两款配置，涵盖了基础到稍高配置的车型选择。
2025款逍客荣誉真心版2.0的变速箱的钢带是大钢带还是小钢带
1、款逍客荣誉真心版0搭载的变速箱是日产常用的CVT无级变速器。关于钢带规格，日产CVT通常采用博世（Bosch）提供的 推式钢带，其钢带结构由多层薄钢片叠压组成，而非传统意义上的“大钢带”或“小钢带”分类。
2、综上所述，虽然目前我们无法直接给出2025款逍客荣誉真心版0自吸所使用的钢带型号，但我们可以确定的是，该车型采用的是钢带式CVT变速箱，这种变速箱结构适合中小扭矩的自然吸气发动机。如需更具体的信息，建议咨询官方渠道。
3、另一种说法认为，2025款逍客CVT变速箱采用的是强化钢带设计。这种说法可能来源于对车辆技术参数的解读或官方发布的信息。钢带传动在CVT变速箱中较为常见，具有传递扭矩大、重量轻、结构紧凑等优点。
4、逍客荣誉真心版使用的是钢带传动。在汽车的传动系统中，钢带和钢链都是常见的传动元件，它们各自具有不同的特点和适用场景。针对2025逍客荣誉真心版这一具体车型，其传动系统选择了钢带作为传动元件。钢带传动的特点：平顺性：钢带传动能够提供较为平顺的动力传递，减少换挡时的冲击感，提升驾驶的舒适性。
5、款逍客采用的是钢带式无级变速箱。通常来说，逍客这类家用紧凑级SUV较多配备钢带式无级变速箱。这种变速箱的优点是传动过程相对平顺，能提供较为线性的动力输出，驾驶感受比较舒适，而且在一定程度上有助于提升燃油经济性。钢带在工作时，通过与两个可变直径的滑轮相互配合来实现传动比的连续变化。
2025逍客荣誉变速箱型号
款逍客荣誉真心版0搭载的变速箱是日产常用的CVT无级变速器。关于钢带规格，日产CVT通常采用博世（Bosch）提供的 推式钢带，其钢带结构由多层薄钢片叠压组成，而非传统意义上的“大钢带”或“小钢带”分类。
款逍客荣誉的变速箱型号为CVT无级变速（模拟7挡）。这款变速箱可能包含XTRONIC CVT智能无级变速器，它是一款技术先进、性能优越的变速箱，为驾驶者提供了更加平顺、舒适的换挡体验。
变速箱型号的潜在范围根据公开信息，日产逍客系列车型常用的CVT变速箱型号包括JF015E和JF017E。2025款逍客荣誉版作为新一代车型，其CVT变速箱可能沿用上述型号或基于其技术进行优化升级。
示例车型：2025款改款荣誉0L CVT XV真心版，厂商指导价159万元。动力系统 发动机：0L自然吸气四缸，最大功率111kW（151马力），峰值扭矩194N·m。变速箱：CVT无级变速（模拟7挡），满足国VI排放标准。车身尺寸 长宽高：4407/4425-4429mm（不同版本差异）×1835/1837mm×1610/1625mm。
对于2025款逍客的MR20变速箱，有可能在换挡平顺性上进一步提升。比如优化内部的齿轮比，让换挡过程更加丝滑，减少顿挫感，给驾驶者带来更舒适的驾驶体验。也可能在传动效率方面有所改进，使动力传递更加高效，从而在一定程度上提升燃油经济性。
动力方面，逍客·荣誉版全系搭载同一套动力总成，0升自然吸气发动机，最大功率111千瓦，峰值扭矩194牛·米，匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡）。这套动力的优势非常明确，技术成熟可靠，保养维护成本相对较低，只需要加92号汽油，燃油经济性不错。
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