新款911多少马力
1、Carrera GTS（混动版） 最高速度312km/h，搭载6T混动系统，综合功率提升至约500马力，百公里加速0秒； 采用电动废气涡轮技术，解决传统涡轮迟滞问题。
2、根据保时捷汽车的官方介绍，新款911全系使用了一款0升的双涡轮增压发动机，并且分为高低功率两个版本，其中高功率版的最大马力为450匹，低功率版的最大马力为385匹，车主朋友们可以按需进行选择。关于新款911：新款911指的是保时捷生产的2019款和2020款车型，属于保时捷911的换代款。
3、手动挡车型的马力根据具体型号和配置有所不同，常见车型马力范围在355匹至394匹之间。以下为具体车型的马力信息：2025款手动9112025款手动911搭载了0T水平对置六缸发动机，这款发动机经过精心调校，能够输出最大394匹马力。
4、保时捷911最快车型为911 GT2 RS，最高时速可达340公里/小时。保时捷911不同车型因动力配置和定位存在差异，极速区间在290 - 340公里/小时之间。
新款911gt3多少钱
保时捷全新911 GT3在美国市场起售价为161，100美元（不包括1，350美元的运输及手续费，约合1055万元人民币）。以下是关于该车型的详细解售价信息：保时捷全新911 GT3车型在美国市场的起售价为161，100美元，这一价格并不包括1，350美元的运输及手续费。换算成人民币，该车型的起售价约为1055万元。
保时捷911 GT3的落地价因车型、地区及购车时间不同存在差异，具体如下： 2025款GT3 0L基础版落地价裸车价：约2280万元（制造商建议零售价含增值税）。必要花费：购置税：约07万元（按裸车价10%计算）；上牌费：500元；车船税：2400元；交强险：1000元。
保时捷911 GT3 RS的官方指导价在国内为236万元起，实际购车因配置、选装、市场供需等因素会有不同程度的浮动。官方基础价格 2023款保时捷911 GT3 RS（92代）的国内官方指导价为236万元，此价格为基础配置未选装的裸车价。
今天，保时捷官方宣布全新911 GT3 RS（991）中国大陆市场定价为300.9992万元。这也是911 GT3 RS时隔5年再次被官方引进。同时，全新911 GT3 RS还采用限量发售的方式，不过官方并没对外公布具体数量。按照规划，新车将于第四季度交付。
保时捷911 GT3的落地价会因多种因素而有所不同。一般来说，其基础售价大概在150万到200万元左右。但落地价还包括车辆购置税、保险费用、上牌费用等。车辆购置税通常是按照不含税价格的一定比例征收，这部分费用大概在十几万元。保险费用根据车辆价值、保险种类等不同，大概在几万元。
911gt3进入中国时间
1、保时捷911 GT3（992代）曾因政策等原因未引进中国市场，2024年11月左右宣布回归，2025年4月上海车展迎来中国首秀，目前已具备进入中国市场的相关进展历史引进情况（2021年前后） 初期未引进：根据相关资料，全新911 GT3（992代）最初未计划进入中国市场。
2、新款911 GT3于2024年10月19日正式发布并宣布引入中国市场，预计2025年下半年开始交付。发布与引入背景2024年10月19日，保时捷举办了盛大的发布活动，新款911 GT3作为备受瞩目的高性能跑车正式亮相。此次发布不仅展示了该车型在设计、性能等方面的卓越提升，更关键的是宣布了其将进入中国市场这一重要消息。
3、没错，日前保时捷官方终于宣布了全新一代911 GT3 RS正式进入国内，售价300.9992万。可能有些朋友发现了，之前GT3平行进口到国内时都要四五百万了，怎么更强、更极致的GT3 RS反而便宜了呢？那是因为GT3 RS这次进入国内是以赛车的身份进入，并不是能合法上路的公路量产车，这中间省去了不少税和成本。
新款911发动机排量多大
根据保时捷官方介绍，新款911的发动机排量为0升，属于0升双涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两个版本。其中，大功率版发动机最大马力为450马力，低功率版发动机最大马力为385马力。新款保时捷911发动机的具体参数如下：气缸材质方面，新款保时捷911发动机采用铝合金材质，重量轻，散热性好。
保时捷新款911搭载0升双涡轮增压发动机，提供高功率和低功率两个版本。低功率版本的最大马力为385匹，而高功率版本则达到了惊人的450匹。在发动机设计上，保时捷911采用了铝合金气缸材料，大大减轻了发动机的重量，同时提升了散热性能。此外，直喷式燃油供给系统也被采用，能够进一步提高汽车的动力输出。
新款保时捷911发动机介绍 保时捷官方宣布，新款911搭载了一台0升双涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两个版本。具体来说，高功率发动机的最大马力达到了450匹，而低功率版本的最大马力则为385匹。
在保时捷中国官方已经可以浏览到新车信息。分为基本的5L排量车型和S版8L排量发动机。后者搭载的发动机输出功率更高些，达到了294 kW，0-100 km/h 加速用时：3s最高时速：302 km/h。新款车型性能与老款S版车型相比略有提升。依旧搭载先进的PDK七档双离合变速器。
保时捷911的发动机有两个涡轮。保时捷911采用水平对置六缸双涡轮增压发动机，排量为0升。保时捷911是保时捷的品牌车型，也是保时捷最经典的车型。水平对置发动机最大的优点在于重心低。使用这种发动机可以大大降低整车的重心，从而可以提高车辆的机动性。
保时捷911的卓越动力表现为385匹的最大马力，这得益于其搭载的0升双涡轮增压水平对置发动机。其扭矩表现同样强大，最大可达450牛米，并且最大功率转速可达到每分钟6500转，扭矩转速则在每分钟1950到5000转之间。车身尺寸方面，保时捷911的长、宽、高分别为4519毫米、1852毫米、1298毫米，轴距为2450毫米。
雷神以高性价比著称,新款雷神911定位有变化吗?
1、综上所述，新款雷神911在定位上发生了显著变化，它不再仅仅是一个高性价比的产品，而是朝着高端产品定位的方向发展，并配备了顶级配置和炫酷外观，以满足高端玩家的需求。
2、雷神911MP系列：定位略偏向“性价比”或“轻薄游戏本”，配置可能稍低（如RTX 3050/3060显卡），屏幕刷新率多为144Hz，分辨率以1080P为主，适合预算有限或需要便携性的用户。 设计与散热911系列：外观设计更激进，RGB灯效丰富，机身相对厚重，散热模组更强（如多热管+双风扇），适合长时间高负载运行。
3、雷神911Air青春版与旗舰版的核心区别在于显卡性能、价格及部分特性，旗舰版显卡性能更强但价格更高，青春版则以性价比为优势。
4、雷神911游戏本在性能上与KP2相比，似乎并未展现出显著优势。两者CPU性能相近，但显卡方面KP2则有明显提升，价格却高达6899元。不过，雷神911游戏本的一个明显劣势在于其预装内存未达到16G的标准，这可能会影响用户的使用体验。从性价比角度来看，雷神911游戏本的价格与性能比可能不如KP2。
5、外观设计与性价比优势雷神911系列在外观设计上注重个性化。911MT黑武士以高颜值外观和合理键盘布局吸引用户，911MT天行者则被评测为“性价比首选”，外观低调但性能强劲，价格相对亲民。911-ME银魂采用镁铝合金机身，兼顾质感与便携性，双硬盘存储（128GB SSD+1TB HDD）设计提升了数据读写效率。
6、雷神911GT系列配置雷神911GT定位更高，硬件配置偏向高性能场景：处理器：采用英特尔第六代酷睿i7-6700HQ处理器，四核八线程设计，基础频率6GHz，最高睿频5GHz，适合多任务处理。
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